Tegelike kulude meetod on IRS-i poolt heaks kiidetud meetod mootorsõiduki äritegevusega seotud kulude hüvitamiseks, mida seejärel kasutatakse maksudeklaratsiooni tuludest kehtivate mahaarvamistena. Selle kasutamiseks koostage sõiduki kasutamisega seotud tegelikud kulud, mis võivad hõlmata järgmist:
Gaas ja nafta
Remont
Rehvide vahetamine
Sõidukikindlustus
Registreerimistasud
Litsentsid
Amortisatsiooni- või liisingumaksed (kasutage sõiduki amortisatsiooni korral MACRS-i kulumäära)
Kui kasutasite amortisatsioonikulu arvutamisel tavalist läbisõidumäära aastal, mil te sõiduki kasutusele võtsite ja seejärel aasta hiljem tegelikule kulude meetodile üle läksite, peate ülejäänud aja jooksul kasutama lineaarset meetodit. sõiduki kasulik eluiga. Seejärel korrutage nende kulude kogusumma äriotstarbel läbitud miilide protsentuaalse osakaaluga, et saada kulu, mille saate tegelike kulude meetodil maha arvata. Sellele summale saate lisada ka äriotstarbeliste parkimistasude ja teemaksude kulud.
Näiteks kui teatud aastal on sõiduki kasutamisega seotud kulutusi 5000 dollarit ja sõidukiga sel aastal sõidetud miilide protsent oli 60%, siis võite sõidukiga seotud kulud sel aastal maha arvata on 3000 dollarit (arvutatuna sõiduki kogukuludeks 5000 dollarit x 60% ärikasutusest).
Teil peab olema võimalik tõendada kõiki tegelike kulude meetodil tehtud kulutusi, seega olge valmis nende kulude kohta üksikasjalikuks arvestuseks.
Kui te ei vali tegeliku kulu meetodit, on alternatiivseks heakskiidetud meetodiks tavaline läbisõidumäära meetod. Selle meetodi korral korrutage tavaline läbisõidumäär ettevõtlusest läbitud miilide arvuga; sellele kulule saate lisada ka äriotstarbel tekkivate parkimistasude ja teemaksude kulud. IRS vaatab regulaarset läbisõidumäära korrapäraselt läbi.
Kui kvalifitseerute kummagi mahaarvamismeetodi kasutamiseks, kaaluge saadud kulude modelleerimist mõlema meetodi abil, et teha kindlaks, kumb neist suuremat maksusoodustust tekitab.
Kui teile kuulub kõnealune sõiduk ja te pole täiesti kindel, millist meetodit kasutada, proovige tavalist läbisõidumäära esimesel aastal, kui sõiduk on ettevõttes kasutamiseks saadaval. See võimaldab teil hilisematel aastatel valida kummagi meetodi vahel. Kui alustaksite tegelike kulude meetodiga, ei saaks te hiljem tavapärasele läbisõidumäära meetodile üle minna.
